冷庫(kù)制冷系統(tǒng)不凝縮氣體的影響有哪些？

系統(tǒng)內(nèi)的不凝縮氣體，大部分時(shí)由空氣侵入和油在高溫下分解的氣體產(chǎn)生的，由于系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的存在，使冷凝壓力升高，排氣溫度上升，減少了制冷能力，增加了功率消耗，特別是在以氨作為制冷劑時(shí)，由于不凝縮氣體存在往往會(huì)引起爆炸，因此要經(jīng)常注意系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的放空工作。一般均通過(guò)空氣分離器進(jìn)行放空氣，具體方法參見(jiàn)第三章十五。當(dāng)無(wú)此設(shè)備時(shí)，在壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，向冷凝器供水，冷凝器中的氨氣被凝成液體，不凝縮氣體聚集在設(shè)備的上方，可通過(guò)放空閥放掉。

防止不凝縮氣體進(jìn)入系統(tǒng)的措施：

1)充入制冷劑前，應(yīng)使系統(tǒng)達(dá)到高真空；

2)設(shè)備拆卸安裝后，應(yīng)進(jìn)行抽真空；

3)排氣溫度不應(yīng)超過(guò)1500C；

4)系統(tǒng)嚴(yán)防滲漏。

3. 冷凍油的影響

氨系統(tǒng)中壓縮機(jī)排出氣體所帶的潤(rùn)滑油，雖然經(jīng)過(guò)油分離器進(jìn)行分離，但仍有部分油進(jìn)入中間冷卻器、冷凝器、貯液器和蒸發(fā)器等，由于設(shè)備中有油，在設(shè)備內(nèi)表面產(chǎn)生油膜增加熱阻，使熱交換惡化，影響設(shè)備的性能，又因液體制冷劑與油的比重不同，一般油積存在設(shè)備的下部，在吸入管道上若有凹凸處時(shí)，油集聚在凹處，使氣體通路變窄，增加氣體流動(dòng)阻力，在一定壓力差作用下，油會(huì)突然返至壓縮機(jī)內(nèi)，造成液擊事故。另外當(dāng)排氣溫度過(guò)高，油質(zhì)惡化，在壓縮機(jī)氣閥周?chē)菀滋炕⒎e炭會(huì)妨礙氣閥的工作等，所以操作人員應(yīng)定期將制冷設(shè)備中的油放出，經(jīng)常清洗壓縮機(jī)的排氣閥。

氟利昂系統(tǒng)中一般氟與油互溶，需采取措施使?jié)櫥蛶Щ貕嚎s機(jī)中。

上述提到的異物在系統(tǒng)中容易堵塞節(jié)流閥或其它狹窄通道，使制冷劑的循環(huán)中斷，機(jī)器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)；異物被機(jī)器吸入時(shí)，會(huì)污染潤(rùn)滑油，使機(jī)器磨損加劇，異物若落在密封面上，會(huì)破壞機(jī)器或系統(tǒng)的密封，輕者少量漏油漏氣，嚴(yán)重時(shí)不能工作。因此在設(shè)備安裝時(shí)，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：

1)應(yīng)全部清除設(shè)備和管路中的鐵屑、塵埃泥沙、氧化物等；

2)清除各種設(shè)備內(nèi)的積水；

3)清除機(jī)器內(nèi)部為防銹所涂的油脂及其它異物等；

4)對(duì)于新安裝的設(shè)備，應(yīng)經(jīng)常清洗系統(tǒng)中的氨氣過(guò)濾器、氨液過(guò)濾器、以及壓縮機(jī)各級(jí)的吸氣過(guò)濾網(wǎng)、油過(guò)濾器、曲軸箱等。241