冷庫(kù)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)：

　　低溫冷庫(kù)的庫(kù)溫一般會(huì)在-25℃左右，而在夏日室外的日間溫度則一般為30℃以上，也就是說(shuō)在冷庫(kù)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)兩側(cè)溫差將有60℃左右，加上日間的太陽(yáng)輻射熱，使得從墻體和頂棚向庫(kù)內(nèi)傳熱構(gòu)成的熱負(fù)荷相當(dāng)可觀，是整個(gè)庫(kù)內(nèi)熱負(fù)荷的重要組成部分。增強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫功能首要經(jīng)過(guò)加厚隔熱層，運(yùn)用優(yōu)質(zhì)隔熱層，和運(yùn)用合理的規(guī)劃方案等。

　　隔熱層厚度：

　　當(dāng)然，要加厚圍護(hù)結(jié)構(gòu)的隔熱層，一次性的出資費(fèi)用將會(huì)進(jìn)步，但與冷庫(kù)常常運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的削減相比較，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)視點(diǎn)仍是從技術(shù)管理視點(diǎn)來(lái)考慮，仍是比較合理的。

　　常用兩種辦法下降外外表吸熱：

　　一是墻體外外表宜選用白色或淡色，增強(qiáng)反射才能。在夏日激烈的陽(yáng)光下，白色外表的溫度比黑色外表的溫度低25℃至30℃之多;

　　二是在外墻外表做遮陽(yáng)圍護(hù)或許通風(fēng)夾層。這種辦法在實(shí)踐中施工較復(fù)雜，運(yùn)用較少。做法是在隔熱墻距離一段距離設(shè)置外圍護(hù)結(jié)構(gòu)，使其構(gòu)成夾層，在夾層上下設(shè)置通風(fēng)口，構(gòu)成自然通風(fēng)，這樣能夠帶走外圍護(hù)所吸收的太陽(yáng)輻射熱。

　　冷庫(kù)門：

　　因?yàn)槔鋷?kù)常常需求人員進(jìn)出，裝卸貨品，庫(kù)門需求常常開閉。假如沒有在庫(kù)門這個(gè)環(huán)節(jié)做好隔熱工作，那么因?yàn)閹?kù)外高溫空氣滲入和人員的熱量帶入也將產(chǎn)生必定的熱負(fù)荷。因而對(duì)冷庫(kù)庫(kù)門的規(guī)劃也是很有含義的。

　　締造封閉式月臺(tái)：

　　用涼風(fēng)機(jī)降溫，溫度可達(dá)1℃~10℃，并設(shè)有滑開式冷藏門，軟性密封接頭，冷藏車可直接靠到月臺(tái)上，實(shí)行門對(duì)門的裝卸，作業(yè)，使進(jìn)出庫(kù)根本不受外界溫度的影響。小型冷庫(kù)可在進(jìn)門處締造門斗。

　　電動(dòng)冷藏門(加裝涼風(fēng)幕)：

　　前期單扇速度為0.3~0.6m/s，現(xiàn)在高速電動(dòng)冷藏門敞開速度到達(dá)了1m/s，雙扇冷藏門敞開速度到達(dá)2m/s。為防止風(fēng)險(xiǎn)，封閉速度控制在敞開速度的一半左右。門前裝有傳感式自動(dòng)開關(guān)。這些設(shè)備都是旨在縮短開關(guān)門時(shí)間，進(jìn)步裝卸功率，削減操作人員停留時(shí)間。

　　庫(kù)內(nèi)照明：

　　選用發(fā)熱量小，功率小，亮度高的高效燈具，如鈉燈。高壓鈉燈功率是一般白熾燈的10倍，而能耗僅為低效燈具的1/10?，F(xiàn)在在一些比較先進(jìn)的冷庫(kù)中運(yùn)用新式LED作為照明，發(fā)熱量和能耗更小。